近年來(lái)，隨著(zhù)鐵路系統信息化改革的不斷深入，網(wǎng)絡(luò )技術(shù)已經(jīng)廣泛的應用在鐵路系統日常生產(chǎn)和管理之中。目前，鐵路系統作為國家重要的運輸部門(mén)，其日常的穩定運行決定了國民生產(chǎn)、生活的正常運轉，加之，鐵路系統部門(mén)眾多、地點(diǎn)分散，現場(chǎng)環(huán)境復雜，成為日常維護工作的主要障礙。鐵路行車(chē)安全巡檢管理綜合監視與預警系統利用鐵路現有網(wǎng)絡(luò )傳輸，便于及時(shí)發(fā)現危險隱患，保障列車(chē)安全運行。鐵路行車(chē)安全巡檢管理綜合監視與預警系統是一個(gè)高度集成和智能化的現代安全防范預警數字監視系統。由一個(gè)車(chē)載工控機終端、巡檢手持機、信息鈕、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、大容量磁盤(pán)陣列記錄設備等組成。對車(chē)輛在行駛過(guò)程中實(shí)際運行狀態(tài)實(shí)施全天候的監視和險情的智能分析，有利于計算機中心及時(shí)了解列車(chē)的運行動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)有效的進(jìn)行分析、處理，增強列車(chē)運行安全。 

      鐵路行車(chē)安全巡檢管理綜合監視與預警系統依結構可分為：前端采集、傳輸、中心智能圖文數字分析和機車(chē)顯示記錄、站端監視系統五部分。

 
       前端采集：在每節列車(chē)設置信息采集點(diǎn)，指定的巡檢員攜帶并按照規定的時(shí)間到達指定的車(chē)廂巡邏，同時(shí)使用手持巡更棒對信息點(diǎn)進(jìn)行信息采集。完成一次巡邏任務(wù)后，巡更棒內已經(jīng)采集各個(gè)地點(diǎn)（車(chē)廂）的詳細信息，包括巡更點(diǎn)的位置，巡更器接觸時(shí)間，巡邏人員姓名等。

 
       傳輸：值班人員將巡更棒通過(guò)車(chē)載工控機的自動(dòng)收取數據，并經(jīng)車(chē)載工控機把數字信號通過(guò)802.11a/b/n的Wi-Fi、WiMax、CDMA、3G等無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )將數據信號、報警等信息數據進(jìn)行整理快速的傳輸至鐵路局計算機控制中心無(wú)線(xiàn)接收設備上。中心把收到的信息自動(dòng)記錄成一條數據進(jìn)行分析處理后，通過(guò)傳輸器把數據導入計算機分析處理庫。 

       車(chē)載接發(fā)收系統：特定的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境要求客戶(hù)端可以快速的斷線(xiàn)重連，從一個(gè)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)區到另一個(gè)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)區的過(guò)程中，網(wǎng)絡(luò )會(huì )中斷一段時(shí)間，當列車(chē)行駛到新的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)區時(shí)，車(chē)載工控機終端能快速的自動(dòng)重連，重連時(shí)間不超過(guò)5秒鐘。系統具有數字化圖像存儲功能：應用視頻圖象壓縮處理技術(shù)，服務(wù)器端和車(chē)載顯示端可以錄下任一路圖像，以數字方式集中存在磁盤(pán)陣列的硬盤(pán)上?？梢钥焖贋g覽和檢索，并可對某一條列車(chē)線(xiàn)路的沿線(xiàn)視頻進(jìn)行全程的錄像和跟蹤。實(shí)現顯示與智能視頻分析模塊的聯(lián)動(dòng):根據智能分析模塊列車(chē)軌道路況的實(shí)時(shí)分析判斷，顯示相應位置的攝像機畫(huà)面聯(lián)動(dòng)，同時(shí)彈出實(shí)時(shí)圖像，同時(shí)設定啟動(dòng)數字錄象，并對目標進(jìn)行自動(dòng)跟蹤和鎖定，并可進(jìn)行聯(lián)動(dòng)報警。 

     智能分析：對前端危險路段、橋梁、隧道、交叉道口、事故高發(fā)路段等現場(chǎng)的人員/車(chē)輛闖入、穿越、泥石流、路軌遺留物、火災等事件的視頻進(jìn)行自動(dòng)智能分析，并按照設定的規則自動(dòng)判斷事件，發(fā)送相應的事件報警，一旦機車(chē)進(jìn)入無(wú)線(xiàn)傳輸范圍，即可收到報警信息和預警信息，提前采取處置措施，避免事故發(fā)生。 
  

      站端監視功能： 
      實(shí)時(shí)監視：實(shí)時(shí)看到攝像機采集的信號，可以選擇視頻的顯示模式，1/4/8/16等方式都可以。 
      電子地圖：把攝像機的分布全部鏈接到電子地圖上，一旦有報警就會(huì )彈出相應的報警畫(huà)面，并且圖像的周邊會(huì )有紅框閃爍。 
      聯(lián)動(dòng)報警:可以和智能分析軟件進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)攝像機或者聯(lián)動(dòng)錄像都可以。 
      智能視頻分析：可以設定周界報警和丟包等規則，一旦觸發(fā)報警規則則會(huì )聯(lián)動(dòng)報警 
      錄像：可以手動(dòng)錄像、設置計劃錄像和報警錄像。 

      系統核心平臺介紹： 
      鐵路行車(chē)安全巡檢管理綜合監視與預警的整個(gè)系統由智能網(wǎng)絡(luò )監視系統來(lái)完成，智能網(wǎng)絡(luò )監視系統是面向嵌入式視頻服務(wù)器、IP攝像機、IP數據采集模塊、智能視頻分析設備等數字圖像設備集中監視管理要求開(kāi)發(fā)出的一個(gè)模塊化的網(wǎng)絡(luò )監視系統綜合管理平臺。網(wǎng)絡(luò )綜合管理系統包括服務(wù)器端和車(chē)載顯示終端，同時(shí)還選配守望者智能分析模塊配合服務(wù)器端作智能分析。 
      模塊化功能控件調用整合：提供系統所有功能在.NET環(huán)境下的獨立二次開(kāi)發(fā)模塊，根據第三方系統應用需求，自由組合裁剪，無(wú)縫嵌入到第三方軟件功能中。 
      API接口功能調用：為已封裝的第三方軟件定制API開(kāi)發(fā)接口，充分適應各類(lèi)第三方軟件的開(kāi)發(fā)需求。 
      數據交互API接口調用：采用標準數據庫和接口，提供數據共享和交互接口。實(shí)現多方系統的互聯(lián)互通、數據交互。 

      智能網(wǎng)絡(luò )視頻監視系統基于WINDOWS的.NET平臺，軟件架構穩定靈活，并且采用模塊化設計，針對項目可靈活裁剪。包括：人機界面、訪(fǎng)問(wèn)管理、實(shí)時(shí)視頻、模擬量數據、大規模錄像、流媒體轉發(fā)、電子地圖、報警I/O等模塊；管理服務(wù)器、錄像服務(wù)器、流媒體轉發(fā)服務(wù)器的分布式配置，針對網(wǎng)絡(luò )結構和項目規模靈活部署，滿(mǎn)足中、大型綜合智能安防項目的海量存儲的需求；系統采用全模塊化設計，可根據項目和需求可靈活裁剪。無(wú)需二次開(kāi)發(fā)的Web全功能調用整合。系統本身為B/S結構，采用基于純?yōu)g覽器的Web客戶(hù)端。因此，可無(wú)需二次開(kāi)發(fā)，提供全功能的可嵌入Web客戶(hù)端供第三方系統直接調用，并可通過(guò)標準數據庫接口實(shí)現與第三方系統的數據信息共享。